79年完成了摩托车完全国产化，诞生了中国第一台CJ50型摩托，95年又推出的JH125L、JH145两款车，完成了人类历史上首次使用摩托车穿越世界屋脊—青藏高原的壮举，在这一年，嘉陵的销售量达到了107.8万辆，成为中国摩托车行业产销量首家突破100万辆大关的企业，也促成了我国成为摩托车第一消费大国，其产业链带动了重庆众多摩托企业，成就了如今重庆“魔帮”的美誉。
嘉陵COCO挎子终于发布上市，新车公布的售价为15180元，鹅黄和象牙白双色可选。虽然相比两轮版要贵不少，但是凭借弯梁+边斗的独特构造，将文艺情怀和复古格调拉满的同时，又增加了玩乐性和实用性，行驶在路上更是备受瞩目，获得其它车型无法替代的满足感。
别叫我 宝贝——爸爸老极是一个登山向导，把生命“置身户外”，是辛巴的偶像。妈妈小猪言语很少，但就这样默默的陪着老极去了他想去的任何地方。两岁的时候，辛巴随口说出了一句：“爸爸，我想去看北极熊。”——半年后，一辆嘉陵侉子摩托车，出发了。
本期，我们将发布三轮车榜，因车型数量较少，我们将只发布TOP3。TOP3之1：十字架/YG150B-22品牌：银钢人气指数：288377产品特质：万元级的150边三轮牛摩网评：银钢十字架，2014年位列第2，2015年则超越嘉陵JH600B-A成为第一。
作者：曾林摄影：佳文、曾林今天是大年初七，恰巧又赶上西方的情人节，终于轮到小林向大家推荐3万～5万元价格区间车型了，亲爱的《劲动力摩托》读者，我想死你们啦！这个价格区间的市场竞争十分激烈，既可以买到优质的国产车也可以买到高性价比的合资车，甚至是进口车，种类繁多足以让你挑花眼。
