79年完成了摩托车完全国产化,诞生了中国第一台CJ50型摩托,95年又推出的JH125L、JH145两款车,完成了人类历史上首次使用摩托车穿越世界屋脊—青藏高原的壮举,在这一年,嘉陵的销售量达到了107.8万辆,成为中国摩托车行业产销量首家突破100万辆大关的企业,也促成了我国成为摩托车第一消费大国,其产业链带动了重庆众多摩托企业,成就了如今重庆“魔帮”的美誉。
嘉陵COCO挎子终于发布上市,新车公布的售价为15180元,鹅黄和象牙白双色可选。虽然相比两轮版要贵不少,但是凭借弯梁+边斗的独特构造,将文艺情怀和复古格调拉满的同时,又增加了玩乐性和实用性,行驶在路上更是备受瞩目,获得其它车型无法替代的满足感。
别叫我 宝贝——爸爸老极是一个登山向导,把生命“置身户外”,是辛巴的偶像。妈妈小猪言语很少,但就这样默默的陪着老极去了他想去的任何地方。两岁的时候,辛巴随口说出了一句:“爸爸,我想去看北极熊。”——半年后,一辆嘉陵侉子摩托车,出发了。
本期,我们将发布三轮车榜,因车型数量较少,我们将只发布TOP3。TOP3之1:十字架/YG150B-22品牌:银钢人气指数:288377产品特质:万元级的150边三轮牛摩网评:银钢十字架,2014年位列第2,2015年则超越嘉陵JH600B-A成为第一。
作者:曾林摄影:佳文、曾林今天是大年初七,恰巧又赶上西方的情人节,终于轮到小林向大家推荐3万~5万元价格区间车型了,亲爱的《劲动力摩托》读者,我想死你们啦!这个价格区间的市场竞争十分激烈,既可以买到优质的国产车也可以买到高性价比的合资车,甚至是进口车,种类繁多足以让你挑花眼。