很多人都知道，目前国内汽车品牌之中，主推多档DHT插混技术的就三家，吉利、长城和奇瑞。其中奇瑞已经推出增程式车型，并且低端车型用单档插混，高端车型用增程式的布局，已经十分清晰，星纪元ET已经有了增程式的版本，包括和华为合作打造的智界，也将推出增程式版本。
8年前，魏建军说长城汽车不做到SUV世界第一，就不会考虑去造轿车，8年后，这个诺言估计要随着全新越野插混技术的推出，很快被落进现实了。硬派越野车带电，已经不是什么稀奇的事了，毕竟强如奔驰G-Class都研究上了纯电，越野标杆级的牧马人也塞了两台电机，国内越野车市场就更常见了。
鞭牛士 11月10日消息，日前，理想汽车CEO李想在微博发文称，中国自主品牌，还在坚持多档PHEV的车企，会在未来一两年都转换成增程式的技术路线。这个判断可以2025年来验证。并点名称长城系和吉利系都会转向增程式路线。对此，吉利和长城都出面否认了转投增程的可能性。
或许不用等到2025年，李想的一个预言就会实现。2023年11月8日，理想汽车董事长李想在微博发文称：中国自主品牌，还在坚持多挡PHEV的车企，会在未来一两年都转换成增程式的技术路线。这个判断可以到2025年来验证。
