很多人都知道,目前国内汽车品牌之中,主推多档DHT插混技术的就三家,吉利、长城和奇瑞。其中奇瑞已经推出增程式车型,并且低端车型用单档插混,高端车型用增程式的布局,已经十分清晰,星纪元ET已经有了增程式的版本,包括和华为合作打造的智界,也将推出增程式版本。
8年前,魏建军说长城汽车不做到SUV世界第一,就不会考虑去造轿车,8年后,这个诺言估计要随着全新越野插混技术的推出,很快被落进现实了。硬派越野车带电,已经不是什么稀奇的事了,毕竟强如奔驰G-Class都研究上了纯电,越野标杆级的牧马人也塞了两台电机,国内越野车市场就更常见了。
鞭牛士 11月10日消息,日前,理想汽车CEO李想在微博发文称,中国自主品牌,还在坚持多档PHEV的车企,会在未来一两年都转换成增程式的技术路线。这个判断可以2025年来验证。并点名称长城系和吉利系都会转向增程式路线。对此,吉利和长城都出面否认了转投增程的可能性。
或许不用等到2025年,李想的一个预言就会实现。2023年11月8日,理想汽车董事长李想在微博发文称:中国自主品牌,还在坚持多挡PHEV的车企,会在未来一两年都转换成增程式的技术路线。这个判断可以到2025年来验证。