图说：今天，嘀嗒出行发布的《2023顺风车行业社会价值报告》 采访对象供图（下同）新民晚报讯（记者 金志刚）经历近十年发展，顺风车已成为大众日常出行重要选择之一，展现出一幅高效、先进、人文的共享经济新画面。
随着网约车的盛行，快车和顺风车导致的问题频发。如何将私人小客车合乘这一交通运输新业态与传统道路运输经营区分开来?湖南省高级人民法院对一起涉网约顺风车行政案件再审后，撤销了一、二审判决，支持了私家车的合乘行为。
如何结识顺风车车主/乘客如何你开的是玛莎拉蒂或者特斯拉，那么，这篇文章不用看了，你唯一需要操心的是如何有礼貌地拒绝每一个希望加你微信的乘客...很显然，我们大部分人开的都是中档或中档偏高的车型，在无法有效拉开和其他人的品牌差异时，关注细节就是一种美德。工欲善其事，必先利其器！
新民晚报讯今天，人民数据、中华环境保护基金会、中国绿化基金会、顺风车用户委员会、顺风车法律及标准化工作委员会、中国交通报、北京华允律师事务所、城市智行信息技术研究院和嘀嗒出行，联合发布了《2014-2020年中国顺风车行业发展蓝皮书》。
数字化进程的快速推进促进了新型消费的迅速崛起，涵盖购物、出行、生活等方方面面，与此同时，信息革命下的数字经济一定程度上淡化了传统社会里人们的日常交往需求，冲击着传统信任关系。 但“人无信不立”，在从熟人社会向陌生人社会发展的过程中，信任仍然是经济社会发展的基石。
新京报贝壳财经讯6月9日，《2014-2020中国顺风车行业发展蓝皮书》显示，截至2019年，全国各地有17家信息平台公司在400多个城市开展顺风车业务，累计注册车辆3000万辆，占到现有私人轿车保有量总量的21.9%，注册乘客也仅有3亿人。
