1964年，毛主席对即将赴任的三线建设总指挥彭德怀说：“成昆铁路要快修，修不好我睡不着觉。没有钱，把我的工资拿出来；没有路，我骑着毛驴下西昌；没有铁轨，把沿海铁路拆下来，一定要把成昆铁路打通！”1974年，中国将一件成昆铁路象牙雕刻作为礼物赠送联合国。
现在已经变成了两段，分别是成攀铁路和元(昆铁路了。我准备去考察因为乌东德水电站蓄水已经停运和消失的金沙江畔的那段铁路，是缘于一群志愿者准备在金沙江畔做一个《铁七师战斗在金沙江畔》的展览馆，我在帮助他们搜集史料，需要现场踏勘。
各位小伙伴，经过历时数月的优化布展，我们云南铁路博物馆于9月29日已经恢复开馆。云南铁路博物馆在成昆铁路即将永久中断之际，到四川省攀枝花市和云南省楚雄州境内成昆铁路沿线，开展成昆铁路具有保存价值实物的调查和征集工作，共征得实物326件。
2006年初春之际，我有机会参加了一次探访成昆铁路的摄影考察活动。一晃十四年过去了，但回忆考察时的情景依然历历在目，令人难以忘怀。1970年7月1日，全长1134公里的成昆铁路建成通车，令举世惊骇！为何一条千余公里的铁路会如此轰动世界呢？
线路呈南北走向，为中国西南地区的干线铁路之一，也是中国三横五纵干线铁路网的一纵。成昆铁路北起成都站、南至昆明站，线路全长1096千米，共设大小车站124座，设计速度80千米/小时，局部路段经改造后提速至160千米/小时。
11月11日成昆铁路启动为期78天的第二阶段大修集中修主要进行道岔破底清筛线路破底清筛线路捣固打磨道岔捣固打磨机械化换枕等工作全面提升线路通行能力成昆铁路是连接云南省和四川省的铁路干线，也是我国西南地区重要的物资运输通道。
这是一条英雄的铁路，30多万筑路大军艰苦奋斗，牺牲2000余人，打通连接川滇两省的钢铁大动脉。成昆铁路建成通车50年来，通过电气化、扩能改造等方式不断提升、提速、跨越，无论在过去，还是在新时代，无不彰显着中华民族自强不息的奋斗精神。
1970年建成运营的成昆铁路，与美国的阿波罗带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星模型，被联合国并称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”。经这条线，从出发成都可18个小时抵达昆明，13个小时抵达攀枝花。
施工现场 贺继鑫 摄 云南网讯（记者 李熙临 通讯员 贺继鑫）3月3日6时30分，一列由21辆大型养路机组成的黄色车列和800余名施工人员伴随着尖锐的汽笛声进入老成昆铁路元谋至昆明段，开始对线路设备进行升级改造，进一步优化列车开行条件，这条铁路将再度焕发生机。
