近年来，崇明岛上大交通的改善消息不断传来，首条地铁上海轨交22号线2027年上岛，北沿江高铁2030年后穿越崇明，崇明高铁站即将开建，但不难发现，东西全长近百公里的崇明岛，靠两条轨道加上现有的一条高速，要让全岛居民便捷上下岛，还是远远不够的，很多地方到地铁站、高铁站可能就需要一小时以上，公交的短板或将制约地铁、高铁发挥效能，为此，崇明的公交部门也在积极探索，广泛征求破解之道。
让全体宝山人崇明人心情振奋。沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段。可行性研究报告获国家发改委批复。沪渝蓉沿江高铁全长约2100公里，全线设计时速350公里，东西横贯上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市。
该项目连接上海市、江苏省、安徽省一市两省，起自上海市，新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，线路全长554.6公里，其中新建铁路519.9公里，设计时速350公里，为双线高速铁路。
未来，小伙伴们可以乘坐高铁、地铁前往崇明啦！沪杭铁路客运专线股份有限公司介绍，高铁崇明站前期规划准备就绪，预计今年将开工建设。崇明站是上海至南京至合肥高速铁路的新建车站，位于崇明区城桥镇湾南村附近，距崇明主城区1.5公里。车站规模为2台6线。
在上海长江隧桥开通前，上海往来于崇明都是靠渡船，2009年后，长江隧桥通车后，申崇线承担起两岸的客运重担，但是崇明岛的交通状况并没有彻底改善，主要原因是上海长江隧桥崇明端是在东部，上岛后到中西部还有好几十公里的路程，而且上海段入口也在较为偏远的浦东，因此大部分崇明中西部居民往来上海要绕很大一个圈子，同时也诞生了上海最长的公交线路:申崇三线，全长九十多公里，中间不停站，全程开两个对小时，碰上节假日堵车，经常是三小时以上。
崇明岛畔，江海交汇。水面下，“领航号”盾构机正以每天16至28米的速度向江苏太仓方向掘进，沪渝蓉沿江高铁上海经南京至合肥段崇太长江隧道建设如火如荼。作为上海经南京至合肥高速铁路的控制性工程，崇太长江隧道贯通后，将结束崇明岛不通高铁的历史。
定了! 上海这里要建高铁站,超期待! 网友: 终于不用堵成猪肝红…想去崇明玩总是苦于没有便捷的交通方式可以到达？每到节假日上海开往崇明的道路总是堵成猪肝红？告诉大家一个好消息：乘高铁、坐地铁去崇明上海人有盼头了！
崇明岛的交通发展，在慢跑了几十年后，最近几年似乎开始提速。东线过江G40沪陕高速通车十多年后，上海轨交22号线（崇明线）明年底有望建成，2027年通车运营已是倒计时。目前仅靠轮渡过江的西线，北沿江高铁正在高速建设中，预计2030年通车运营，届时高铁串起沪崇启，三地将不再望江兴叹。
