来源：央视新闻客户端 记者从中国科学院宁波材料技术与工程研究所获悉，该所海洋关键材料重点实验室王立平研究员和曾志翔研究员带领研究团队在薛群基院士的布局下，开展了表界面仿生滑移材料与海洋航体减阻方面的研究工作，取得重要技术突破。
该系列船总长227.2米，型宽36米，型深20.35米，满载吃水13.75米，设计载重量84，800吨，设有7个货舱，货舱容积105，000立方米，第2、4和6舱可以空舱，可装载多种固体散装货物、危险货品和谷物。
轮船的历史很长,我国唐代就出现了人力驱动的车船,宋代有了更多发展。欧洲也出现过兽力驱动的轮船。人力和兽力非常有限，难于远航。只有蒸汽机发明以后，轮船才得到飞速的发展。轮船这个名称来自“明轮”船，即以露出水面的、明白可见的“桨轮”为推进器的船。
和传统通过机械加工成型的减材制造技术及通过铸造、锻造、轧制成型等制造方式的不同之处，在于增材制造技术是通过计算机设计3D建模，通过切片分为单层处理，然后进行逐层打印来堆积材料，最终形成三维产品的一种高效的成型制造技术。
