记者从中国航空工业集团有限公司获悉，23日，大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600获签首个型号检查核准书(TIA)，标志着AG600飞机正式进入中国民航局审定试飞阶段，为后续AG600飞机完成适航取证奠定了坚实基础。
7月17日，我国自主研制的“三个大飞机”之一的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机（以下简称“AG600”）机身段在中航工业通飞珠海基地完成对接，全面进入总装阶段。这是AG600研制进程中的又一个重要里程碑，标志着该机向2015年底前在珠海完成总装迈出了关键一步。
4月20日，我国首次按照中国民航适航规章完全自主研制的大型水陆两栖灭火飞机“鲲龙”AG600在京获颁中国民航局型号合格证，证明了其设计符合适航标准，标志着AG600飞机研制取得圆满成功，获得了进入市场的“准入证”。
来源：科技日报 记者1日从中国航空工业集团了解到，我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600批产首架机的机头大部件完成交付，标志着这型飞机小批量总装生产工作正式开启。此次交付的机头大部件于今年3月总装开铆，历时3个多月顺利完成总装下架，并通过民航中南局的制造符合性检查。
来源:央视新闻客户端记者从中国航空工业集团了解到，今天（7月23日），我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600获得了由中国民用航空适航审定中心签发的AG600飞机首个型号检查核准书（TIA），标志着这型飞机正式进入局方审定试飞阶段，为后续AG600完成适航取证奠定了
据了解，此架“新舟”600飞机于2013年正式交付老挝用户，2022年11月，飞机返回“新舟”总装厂进行定检维修任务，航空工业西飞民机集成交付中心认真评估机库、工装设备与人力资源等信息，积极协调客户服务中心、供应链管理部等相关部门，联合进行定检，稳步推进定检维修工作有序开展。
