4月1日航发动力发布2024年度分配预案，拟10派0.97元（含税），预计派现金额合计为2.59亿元。派现额占净利润比例为30.06%，这是公司上市以来，累计第20次派现。公司上市以来历次分配方案一览日期分配方案派现金额合计（亿元）股息率（%）2024.12.3110派0.
中国航空发动机集团于2016年8月28日正式挂牌成立，由中央直接管理，肩负着加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产、建设航空强国的重大责任，是具备完整军民用航空发动机研发制造试验保障能力的国家队，为我国国防武器装备建设和国民经济发展作出了突出贡献。
财联社4月1日讯（记者 梁祥才）受研发、财务费用攀升等影响，航发动力（600893.SH）2024年尽管营收创历史新高，净利润却同比减少近四成。公司计划2025年实现归属于母公司股东的净利润5.92亿元，同比下降约三成，为2013年以来新低。
航发动力前身系吉林华润生化股份有限公司，2014年公司进行了重大资产重组，名称变更为中航动力股份有限公司，使得企业主营业务产品范围从大型发动机扩展为大中小型发动机、航模发动机，集成了我国航空动力装置主机业务的几乎全部型谱，丰富了航空发动机的研制、生产和修理范围，从而成为国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业及航空动力整机上市唯一平台。
航天军工三巨头：航发动力，中航沈飞，航天彩虹，哪个更有潜力？航天军工是国防科技领域难度最大，最能代表一个国家军工科技实力的模块，现代战争最重要的就是制空权，如果没有制空权，就会被动挨打，很难赢得战争的胜利。
大家好，我是股市侦查员小孔，春节后市场开始分化，前期的抱团白马开始了估值修复，很多人戏称跌妈不认，跌得连妈都认不出来，只能说是您进的位置太高了，属于追高一族，但是这些白马的基本面并没有发生恶化，而是涨幅过大，业绩支撑不了估值，所以现在是价格先跌等等估值，也给企业创造价值留些时间。
航空发动机是飞机的“心脏”，其性能直接决定了飞机的运载能力、航程长短和可靠性等关键性能，是航空装备产业发展的核心基础，目前，全球能够自主研制航空发动机的国家只有美国、英国、法国、俄罗斯和中国等少数国家。
